現(xiàn)在這個社會，汽車已經非常常見了，曾幾何時，中國被譽為“自行車王國”。當時的美國，已經家家有汽車了，對于當時的我們來說，是一個想都不敢想的事情，但是對于現(xiàn)在我們國家來說，汽車成為了家家都具有的一個交通工具。

中國汽車發(fā)展史可以分成三個階段：

第一個階段：

中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎。汽車產品從無到有。

第二個階段：

1978年到20世紀末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展。

這一階段是我國汽車工業(yè)由計劃經濟體制向市場經濟體制轉變的轉型期。這一時期的特點是：商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產品系列逐步完整，生產能力逐步提高。具有了一定的自主開發(fā)能力。重型汽車、輕型汽車的不足得到改變。

轎車生產奠定了基本格局和基礎。我國汽車工業(yè)生產體系進一步得到完善。隨著市場經濟體制的建立，政府經濟管理體制的改革，企業(yè)自主發(fā)展、自主經營，大企業(yè)集團對汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。

汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計劃經濟體制下存在的嚴重的行政管理的束縛。政府通過產業(yè)政策對汽車工業(yè)進行宏觀管理。通過引進技術、合資經營，使中國汽車工業(yè)產品水平有了較大提高。摸索了對外合作、合資的經驗。

第三個階段：

進入21世紀以后，中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進入了一個市場規(guī)模、生產規(guī)模迅速擴大；全面融入世界汽車工業(yè)體。

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